마칸 일렉트릭은 포르쉐가 순수전기스포 > 갤러리

마칸 일렉트릭은 포르쉐가 순수전기스포츠카타이칸에 이어 내놓은 두번째 순수전기차다.

트림은 크게 마칸, 마칸 4, 마칸 4S, 마칸 터보 등 4가지로 주행 가능거리는 각각 474㎞, 454㎞, 450㎞, 429㎞다.

마칸 4S와 마칸 터보를 타고 서울~강원도 약 350㎞를 직접 주행했다.

가장 눈에 띈 것은 회생제동이다.

스포츠카브랜드로서의 정체성을 살리면서도 SUV다운 일상적인 편의성을 두루 잘 소화한 차라는 생각이 들었다.

전기차로 공간감 확대 외관은 포르쉐 디자인 헤리티지를 계승한 티가 역력하다.

포르쉐 특유의 플라이 라인은 평평한 리어 윈도와 일체형 유닛을 형성, 독특한 측면.

앞서 2023년 마세라티가 선보인전기스포츠카‘그란투리스모 폴고레’에는 파우치형 배터리셀로 구성된 LG에너지솔루션의 92.

5㎾h급 배터리가 탑재됐고, 지난해 페이스리프트(부분변경) 모델로 국내 시장에 첫발을 내디딘 포르쉐전기스포츠세단 ‘타이칸’도 하이니켈 양극재, 실리콘 음극재가.

럭셔리카로 대표되는 브랜드임을 고려하면, '스포츠카를 품은전기SUV'에 대해 생각이 다를 수도 있을 것 같습니다.

#포르쉐 #마칸일렉트릭 #스포츠카#SUV #전기차.

'스포츠카같은전기스포츠유틸리티차(SUV)' 포르쉐 최초의전기SUV '마칸 일렉트릭'을 시승한 느낌은 이 한마디로 요약된다.

차길이(전장)는 4784㎜로 제네시스 GV70 전동화 모델(4715㎜)보다 조금 더 길었다.

두툼한 모습의 범퍼와 보닛의 얇은 굴곡은 SUV의 강인함이 느껴졌고.

부드러우면서 날카로운 외관…곡선 주로서 돋보인 주행 성능 독일스포츠카브랜드 포르쉐의 첫전기스포츠유틸리티차(SUV) '마칸 일렉트릭'이전기차캐즘(일시적 수요 정체)이라는 파도를 헤치고 한국에 상륙했다.

마칸 일렉트릭은 2019년 타이칸에 이어 포르쉐가 두 번째로 내놓은 순수전기차다.

'포르쉐(Porsche)'를 만나는 사람이라면 자동차를 아는 사람도, 모르는 사람도 모두 '스포츠카', '빠른차', '2인승차' 같은 단어들을 떠올리게 될 것이다.

순수전기스포츠카'타이칸'을 출시했다.

타이칸은 포르쉐가 가야 할 전동화의 길을 천천히 열었고, 다른 모델이 더 편하게 전동화 라인업을 구축하기.

영국의 신생전기차업체 롱보우(Longbow)가 경량전기스포츠카‘스피드스터’와 ‘로드스터’를 공개했다.

롱보우는 “차량이 무거울수록 민첩성을 둔화시키고 감각을 무디게 한다”라며, 기존전기차보다 훨씬 가벼운 차량을 개발했다고 밝혔다.

이번 프로젝트는 테슬라 출신 엔지니어 다니엘 데이비.

△탑기어 어워즈 2023(TG Awards 2023) 종합 우승 △2024 월드카어워즈(WCOTY) ‘세계 올해의스포츠카’ △탑기어 ‘최고의 콤팩트전기스포츠카’ △카매거진(Car Magazine) ‘최고의 고성능 EV’ △카앤 드라이버(Car and Driver) ‘올해의 EV 2024’ △영국 올해의차‘최고의 퍼포먼스’ 등이.

http://www.unionpaytravel.co.kr/

사진=BMW BMW 코리아가 순수전기스포츠액티비티 쿠페(SAC) '뉴 iX2 eDrive20'을 공식 출시했다.

최고 출력 204마력, 최대토크 25.

5kg·m를 발휘하는 5세대 eDrive전기모터를 탑재했으며, 64.

7kWh 배터리로 1회 충전 시 350km를 주행할 수 있다.

BMW OS 9을 적용해 T맵 기반 한국형 내비게이션과 유튜브, 멜론 등 서드파티.